Tôi lái máy bay đi cắm trại

Mình thích thì mình lái máy bay thôi.

Chắc hẳn trong đời các bạn đã từng đi cắm trại ít nhất 1 lần, có thể bằng xe máy, xe buýt, hoặc thậm chí là xe hơi. Tuy nhiên trong bài viết hôm nay, chúng ta sẽ xem qua các bức ảnh đi cắm trại bằng máy bay nhỏ.

Tháng 8 vừa qua, mình đã có cơ hội tham gia 1 chuyến cắm trại tại sa mạc Alvord, bang Oregon.

Sa mạc Alvord là một hồ trầm tích dài 20km và rộng 11km nằm ở góc Đông Nam của bang Oregon, cách Seattle khoảng 630 km theo đường chim bay. Nằm ở độ cao 1200m so với mực nước biển, với núi Steens nằm ở phía Tây, sa mạc Alvord là 1 vùng ít mưa. Vào mùa khô, bề mặc sa mạc đủ phẳng để có thể đáp máy bay nhỏ tại đây.

Với khu dân cư gần nhất là thị trấn Fields, Oregon (cách sa mạc Alvord 100km về phía Nam) với dân số khoảng 120 người và sân bay gần nhất Burns Municipal Airport (cách 160km về phía Bắc), sa mạc Alvord nằm cách xa thế giới văn minh nên các thành viên trong đoàn phải lo chuẩn bị đầy đủ các vật dụng cần thiết như nước uống, thức ăn (khô hoặc chưa nấu, nếu chưa nấu thì phải đem thêm bếp, khí gas, v.v…) đủ cho 3 ngày, dây để cố định máy bay lỡ trời gió to.

Vì không có nhà vệ sinh nên các bụi cây phía sau chỗ cắm trại được tận dụng làm toilet. Vì vậy giấy về sinh và xẻng rất quan trọng. Kem chống nắng, áo dài tay, kính râm cũng được khuyến khích đem theo. Nhiệt độ giao động từ 5 độ C vào ban đêm tới 40 độ C vào ban ngày nên túi ngủ cần phải chống được gió và ấm. Lều là nơi lý tưởng để tránh gió, tránh nắng, và cũng là nơi thay đồ khi nhiệt độ thay đổi.

13925376_10206914898972533_1878026350121663502_n

Flight plan của chuyến đi.

1 trong các chiếc máy bay từ Canada xuống đang đổ xăng tại Burns. Ảnh: Đỗ Trần Huy

1 trong các chiếc máy bay từ Canada xuống đang đổ xăng tại Burns. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Rest-stop ở Burns. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Rest-stop ở Burns. Nơi có toilet giật nước cuối cùng trước khi tới sa mạc. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Fuel-stop ở Burns Airport. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Fuel-stop ở Burns Airport. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Fuel-stop ở Burns Airport. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Fuel-stop ở Burns Airport. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Máy bay chở smoke jumper/lính cứu hỏa tại Burns. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Máy bay chở smoke jumper/lính cứu hỏa tại Burns. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Máy bay chở smoke jumper/lính cứu hỏa tại Burns. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Máy bay chở smoke jumper/lính cứu hỏa tại Burns. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Đa số các máy bay đều bay VFR (Visual Flight Rules – điều khiển máy bay trong điều kiện thời tiết cho phép để có thể dùng mắt định vị hướng bay, vị trí, và tránh các máy bay khác ), không có sự điều khiển của không lưu, nên khả năng va vào nhau là rất cao, vì vậy tất cả các thành viên đều được thông báo về tần số để các máy bay có thể liên lạc với nhau trên không, thông báo vị trí và độ cao với nhau và quan trọng nhất là tránh các vùng cấm bay vì cháy và các máy bay cứu hỏa hoạt động trong khu vực đó. Ngoài ra còn có 1 tần số riêng sử dụng để thông báo vị trí, hướng đáp khi chuẩn bị đáp tại sa mạc.

Vào ban ngày, các hoạt động bao gồm frisbee, footballs, thả diều, đi leo núi ở Steens Mountain, hoặc là bay tham quan ngắm cảnh, tuy nhiên đa số vẫn thích các màn bay trình diễn của các thành viên trong đoàn. Event diễn ra vào đúng lúc cao điểm của mưa sao băng Perseid nên ban đêm có lửa trại và ngắm sao.

Sau đây xin mời các bạn xem bộ ảnh do mình chụp trong chuyến đi cắm trại bằng máy bay nhé:

img_8918

Chỗ cắm trại của đoàn nằm ở góc Đông Bắc của sa mạc, với mặt cát đủ cứng để đáp và đậu máy bay. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ảnh: Đỗ Trần Huy

Tất cả các thành viên đều đem theo lều. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ngọn núi Steens phía xa. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ảnh: Đỗ Trần Huy

N75879, chiếc Cessna 172N đã cùng tác giả thực hiện chuyến bay tới Alvord Desert. Ảnh: Đỗ Trần Huy

RV-6A. Ảnh: Đỗ Trần Huy

RV-6A. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Cessna 172N. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Cessna 172N. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Luscombe 8F. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Luscombe 8F. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Piper PA-28. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Piper PA-28. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ảnh: George Steed

Beech V35. Ảnh: George Steed

Ảnh: George Steed

Beech V35. Ảnh: George Steed

Ảnh: George Steed

Landing. Ảnh: George Steed

"Đường bằng" ở sa mạc Alvord. Ảnh: George Steed

“Đường bằng” ở sa mạc Alvord. Ảnh: George Steed

Ảnh: Brian Makar

Như một giấc mơ. Ảnh: Brian Makar

Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ảnh: George Steed

Ngọn đèn duy nhất tại sa mạc. Ảnh: George Steed

Ảnh: George Steed

Sáng sớm tại sa mạc Alvord. Ảnh: George Steed

Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ngọn núi Steens ở background, với chiếc RV-7A chuẩn bị cất cánh. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ảnh: Đỗ Trần Huy

Snoopy Dogg RV-7A. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Fly-by. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Snoopy Dogg fly-by. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Snoopy Dogg fly-by. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Snoopy Dogg fly-by. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Ảnh: Đỗ Trần Huy

Cessna 172 đang cất cánh. Ảnh: Đỗ Trần Huy

img_8795

RV-8 đang cất cánh. Ảnh: Đỗ Trần Huy

Nhận xét bài viết

bình luận

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *