XEM NGAYVLOG YÊU MÁY BAY TRÊN YOUTUBE

Royal Brunei Air: Hạng phổ thông – Kuala Lumpur (KUL) đi Bandar Seri Begawan (BWN)

Brunei có lẽ là đất nước bí ẩn nhất Đông Nam Á mà tôi muốn tới. Bí ẩn vì sao? Ví ít ai nhắc tới nó và cũng chẳng biết ở đó có gì thú vị. Đường bay tới Brunei thì càng hiếm.

Gần đây hãng hàng không Royal Brunei Air (BI) mới nối lại đường bay từ thủ đô Bandar Seri Begawan (BWN) tới TP. Hồ Chí Minh (SGN) sau một thời gian tạm ngưng. Còn lại, trong khu vực ASEAN, Royal Brunei Air bay tới Kuala Lumpur và Kota Kinabalu ở Malaysia, Singapore, Manila ở Philippines và Jakarta, Surabaya và Bali ở Indonesia, Bangkok ở Thái Lan. Hãng cũng có bay đến Trung Đông, Anh, Úc và Trung Quốc.

Brunei là một trong những nơi tôi muốn đến và tất nhiên hãng hàng không của một đất nước giàu có thì tôi muốn trải nghiệm để xem như thế nào. Tôi đã chọn chặng bay Kuala Lumpur (KUL) – Bandar Seri Begawan vì tiện có chuyến đi Langkawi. Nếu bay từ Việt Nam, giá vé sẽ rất đắt. Vào thời điểm ấy, giá vé bay từ KUL đi BWN với BI còn rẻ hơn Malaysia Airlines (MH). Giá tổng cộng cho chặng khứ hồi KUL-BWN với BI là 527.90 MYR (khoảng 128 USD), cũng ổn cho chặng bay hơn 2 tiếng.

Ngày hôm ấy, sau khi hạ cánh xuống KUL từ Langkawi với Malindo Air (lúc ấy vẫn còn hoạt động ở KLIA2), tôi ung dung đi tàu điện sang KLIA1 và đến quầy làm thủ tục của BI. Vì khoảng cách 2 chuyến bay cách xa nhau nên tôi không có gì phải vội vã. Thông thường, tôi luôn lấy mức tối thiểu 4 tiếng giữa 2 chuyến bay khác hãng và phải làm thủ tục rời để đề phòng bất trắc.

Quầy thủ tục của Royal Brunei Air ở KUL. Ảnh: Travip.
Quầy thủ tục của Royal Brunei Air ở KUL. Ảnh: Travip.
Quầy thủ tục của Royal Brunei Air ở KUL. Ảnh: Travip.
Quầy thủ tục của Royal Brunei Air ở KUL. Ảnh: Travip.

Quầy thủ tục của BI khá vắng. Có lẽ do tôi làm thủ tục quá sớm chăng? Không sao. Như thế càng tốt. Tôi đã làm thủ tục trước trên mạng nên chọn được ghế hàng đầu của khoang hạng phổ thông. Nhân viên trao cho tôi thẻ lên tàu được thiết kế đẹp. Nhìn là thấy chỉn chu rồi. Không hiểu sao nhìn thẻ lên tàu thấy BI chuyên nghiệp sao ấy. Khó tả!

Thẻ lên tàu của BI. Ảnh: Travip.
Thẻ lên tàu của BI. Ảnh: Travip.
Hoàng hôn ở nhà ga KLIA1. Ảnh: Travip.
Hoàng hôn ở nhà ga KLIA1. Ảnh: Travip.
Hoàng hôn ở nhà ga KLIA1. Ảnh: Travip.
Hoàng hôn ở nhà ga KLIA1. Ảnh: Travip.

Tôi nhanh chóng di chuyển tới quầy làm thủ tục xuất cảnh. Ở sân bay KUL có khu vực dành riêng cho công dân ASEAN nên thôi làm thủ tục xong khá nhanh, không phải đợi lâu. Đây là điều tôi thích thú ở nhà ga KLIA1. Nắng chiều chiếu vàng vọt cả nhà ga thật đẹp. Tôi tranh thủ tìm quán ngồi để chụp hình máy bay và đợi tới giờ khởi hành. Có lẽ do không còn lạ lẫm gì sân bay Kuala Lumpur nên tôi không có ý định đi ngó nghiêng. Tôi chọn 1 quán có phong cách… hàng không: Flight Club. Quán này ổn nhé cả nhà! Chỗ ngồi có ổ cắm điện và cổng USB. Nhân viên lịch sự thân thiện như bao người Malaysia khác. Đồ ăn thì có món “dấu ấn” của quán là kem củ dền. Ăn vị hơi lạ nhưng cũng ngon.

Món bánh và kem củ dền ở Flight Club. Ảnh: Travip.
Món bánh và kem củ dền ở Flight Club. Ảnh: Travip.
Món kem củ dền ở Flight Club. Ảnh: Travip.
Món kem củ dền ở Flight Club. Ảnh: Travip.
Từ quán Flight Club nhìn ra. Ảnh: Travip.
Từ quán Flight Club nhìn ra. Ảnh: Travip.

Giờ khởi hành đã đến, tôi chạy ra cửa khởi hành. Máy bay của BI đã đợi sẵn ở đó. Lần này tôi được bay một chiếc khá mới là chiếc Airbus A320 Sharklet. Theo thông tin trên trang web của hãng thì hiện hãng có 2 tàu bay A320 mới kiểu này. Còn lại là 4 chiếc A320 kiểu cũ và 4 chiếc Boeing 787-8 Dreamliner.

Tàu bay Airbus A320 Sharklet của BI. Ảnh: Travip.
Tàu bay Airbus A320 Sharklet của BI. Ảnh: Travip.

Tàu bay A320 mới của BI có 12 ghế hạng thương gia (khoảng cách ghế 42 inch), 18 ghế hạng phổ thông ưu tiên hay preferred seats (khoảng cách ghế 32 inch) và 120 ghế hạng phổ thông (khoảng cách ghế 30 inch). Hạng phổ thông bắt đầu từ hàng 26 theo cách đánh số của BI.

Chuyến bay khởi hành đúng giờ. Bên trong khoang máy bay, màu nâu của nội thất làm khoang máy bay toát lên vẻ sang trọng. Tất cả ghế ngồi được bọc da. Đường nét thiết kế trên ghế nhìn đơn giản nhưng sang trọng. Thú vị là có riêng 1 khoang nhỏ xíu cho 18 ghế hạng phổ thông ưu tiên. Khoang này thậm chí còn bé hơn khoang hạng thương gia, được ngăn cách với 2 khoang còn lại bằng tấm rèm. Tôi ngồi hàng đầu tiên của hạng phổ thông nên chỗ để chân khá rộng rãi.

Sơ đồ chỗ ngồi máy bay Airbus A320 mới của BI. Ảnh: flyroyalbrunei.com
Sơ đồ chỗ ngồi máy bay Airbus A320 mới của BI. Ảnh: flyroyalbrunei.com
Ghế ngồi hạng thương gia của BI. Ảnh: Travip
Ghế ngồi hạng thương gia của BI. Ảnh: Travip
Ghế ngồi hạng thương gia của BI. Ảnh: Travip
Ghế ngồi hạng thương gia của BI. Ảnh: Travip
Ghế ngồi hạng phổ thông ưu tiên của BI. Ảnh: Travip
Ghế ngồi hạng phổ thông ưu tiên của BI. Ảnh: Travip
Khoang hạng phổ thông ưu tiên của Bi. Ảnh: Travip.
Khoang hạng phổ thông ưu tiên của Bi. Ảnh: Travip.
Khoang hạng phổ thông ưu tiên của Bi. Ảnh: Travip.
Khoang hạng phổ thông ưu tiên của Bi. Ảnh: Travip.
Bên trong khoang máy bay của BI. Ảnh: Travip.
Bên trong khoang máy bay của BI. Ảnh: Travip.
Ghế ngồi hạng phổ thông của BI. Ảnh: Travip
Ghế ngồi hạng phổ thông của BI. Ảnh: Travip
Túi đựng tạp chí. Ảnh: Travip.
Túi đựng tạp chí. Ảnh: Travip.
Bảng hướng dẫn an toàn bay. Ảnh: Travip
Bảng hướng dẫn an toàn bay. Ảnh: Travip
Bảng hướng dẫn an toàn bay. Ảnh: Travip
Bảng hướng dẫn an toàn bay. Ảnh: Travip
Tạp chí trên máy bay. Ảnh: Travip.
Tạp chí trên máy bay. Ảnh: Travip.
Gối có ở mỗi ghế ngồi, dù là chuyến bay ngắn. Ảnh: Travip.
Gối có ở mỗi ghế ngồi, dù là chuyến bay ngắn. Ảnh: Travip.
Ghế ngồi hạng phổ thông của BI. Ảnh: Travip
Ghế ngồi hạng phổ thông của BI. Ảnh: Travip

Dù là chuyến bay ngắn nhưng BI rất chu đáo. Ở mỗi ghế ngồi đều có gối nhỏ, thậm chí đó là hạng phổ thông. Sau khi máy bay cất cánh không lâu, bữa ăn được phục vụ. Các tiếp viên của BI rất lịch sự. Mình thì thích bộ đồng phục của họ. Màu sắc nhã nhặn, đậm chất truyền thống.

Riêng về bữa ăn thì mình rất thích khay ăn của BI. Mọi thứ được trình bày đẹp, nhìn bắt mắt. Dù đồ ăn không quá ngon nhưng nhìn khay ăn là thích rồi. Bữa ăn hôm đó gồm 1 món chính là cơm cà ri gà, bánh ngọt, phục vụ kèm trà/cà phê cùng các loại nước ngọt, nước trái cây.

Sau bữa ăn thì mình nằm nghỉ ngơi một lúc. Chuyến bay nhẹ nhàng trôi qua. Máy bay hạ cánh xuống sân bay Bandar Seri Begawan đúng lúc nửa đêm.

Bắt đầu phục vụ bữa ăn tối trên máy bay. Ảnh: Travip.
Bắt đầu phục vụ bữa ăn tối trên máy bay. Ảnh: Travip.
Bữa ăn tối trên máy bay của BI. Ảnh: Travip.
Bữa ăn tối trên máy bay của BI. Ảnh: Travip.

Sân bay BWN vắng vẻ lúc nửa đêm. Ấn tượng ban đầu của mình về sân bay này là nhỏ nhưng sạch sẽ, gọn gàng và đẹp. Thủ tục nhập cảnh diễn ra khá nhanh chóng vì mình cũng xuống máy bay gần như đầu tiên. Mình cũng không ký gửi hành lý nên nhanh chóng chạy ra phía bên ngoài đón taxi về khách sạn. Đường phố Brunei vắng tanh trong đêm khuya nhưng cũng không có gì quá lo lắng vì an ninh ở đất nước này rất tốt. Kết thúc chuyến bay, tôi bắt đầu hành trình khám phá Brunei vào ngày hôm sau.

Sân bay BWN lúc nửa đêm. Ảnh: Travip
Sân bay BWN lúc nửa đêm. Ảnh: Travip
Băng chuyền hành lý. Ảnh: Travip.
Băng chuyền hành lý. Ảnh: Travip.
Sân bay BWN lúc nửa đêm. Ảnh: Travip
Sân bay BWN lúc nửa đêm. Ảnh: Travip

***Chúng tôi đã đánh giá chuyến bay như thế nào? Xem các tiêu chí đánh giá trải nghiệm chuyến bay của Yêu Máy Bay tại đây.


Xem thêm bài viết về du lịch Brunei:


*Đặt vé máy bay các hãng khác trên ATADIhttps://goo.gl/a6zCaS

**Có ngay 100.000đ để đặt phòng lần đầu trên MyTourhttps://goo.gl/aeH4KM


Bạn muốn DU LỊCH MIỄN PHÍ? Xem thêm:

Nhận xét bài viết

bình luận

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *