Qatar Airways: Hạng phổ thông – Doha (DOH) đi Miami (MIA)

Kết thúc 18 tiếng tham quan Doha với nhiều toà nhà trọc trời từ visa transit miễn phí của Qatar Airways. Sáng sớm hôm sau, mình thu dọn hành lý rời khỏi khách sạn nhanh chóng bắt xe lên sân bay kịp chuyến bay QR777 để đến với thành phố lớn nhất bang Florida khởi hành vào lúc 8 giờ sáng.

Qatar Airways bay đi Miami hằng ngày với tàu bay Boeing 777-300ER (thời điểm bay), và hiện đang đang sử dụng tàu bay Airbus A350-900 XWB. Thay vì lựa chọn những hãng hàng không Đông Á như EVA Air, Cathay Pacific hay Korean Air để bay đến Bắc Mỹ, mình đã chọn Qatar làm bạn đồng hành trong suốt chuyến đi vì rất nhiều lý do, được bay với hãng hàng không 5* tốt nhất thế giới theo đánh giá của Skytrax là một trong những lý do đó.

Nhà ga quốc tế Doha-Hamad vào lúc 5:30 sáng theo giờ địa phương. Sân bay Doha là 1 trong 8 sân bay 5 sao và cũng thuộc trong top 10 các sân bay tốt nhất thế giới do Skytrax bình chọn.

Tuy sáng sớm nhưng sân bay vẫn tấp nập người ra vô, nhưng không quá đông.

Khu vực check-in của Qatar Airways vắng tanh vì chỉ có ít khách đi từ Qatar. Mình không làm thủ tục check-in tại Doha vì đã làm ở Sài Gòn và chỉ quá cảnh Doha thông qua visa transit từ hãng, do đó hành lý kí gửi của mình vẫn được tự động chuyển lên chuyến bay kế tiếp. Cũng giống như quy định của các hãng hàng không khác về hành lý khi đi Mỹ, mình được mang 7 kg (15lb) hành lý xách tay cũng như 2 kiện kí gửi mỗi kiện không quá 23 kg (50lb). Ngoài ra mình có mang thêm 1 túi máy ảnh nhỏ và không bị tính thêm phí. Tuỳ từng chặng mà hãng có những quy định khác nhau về hành lý xách tay và kí gửi.

Sau khi làm thủ thục xuất cảnh và kiểm tra an ninh, một bầu không khí khác mở ra khi tấp nập khách qua lại trong khu vực chờ ra máy bay, khác hẳn với khu vực check-in.

Khu vực cầu tuột vui chơi cho trẻ em.

Dàn máy iMac của Apple và khu vực xem phim miễn phí phía sau.

Lối ra cổng bay, bên trên là 2 đường tàu điện chạy xuyên suốt nhà ga.

Trước khi vào khu vực chờ bay, mình phải bước qua 1 khâu kiểm tra an ninh lần thứ 2. Lần này kiểm gắt hơn đặc biệt là với các thiết bị điện tử. Lệnh cấm hành khách mang thiết bị điện tử lên máy bay mà Mỹ áp dụng với hãng hàng không Qatar và một số hãng trung đông khác vừa được dỡ bỏ. Để đạt được thoả thuận này, sân bay phải tăng cường an ninh bằng việc tăng thêm 1 lớp kiểm tra an ninh ngay trước mỗi cổng bay đi Mỹ. Các thiết bị điện thử như laptop, máy ảnh, hay máy tính bảng (lớn hơn điện thoại) đều được kiểm tra riêng với thiết bị dò chất nổ chuyên dụng (explosives trace detector).

Đây là chuyến bay thẳng đường dài (ultra long-haul non-stop) với quãng đường là 12.700 km qua Bắc Cực và xuyên qua không phận của 9 quốc gia Iran, Azerbaijan, Nga, Estonia, Thuỵ Điển, Na Uy, Iceland, Greenland (Đan Mạch) và cuối cùng là Canada trước khi vào vùng trời miền Đông Hoa Kỳ.

Tuy đã chọn trước chỗ ngồi ngay cửa sổ, nhưng đến lúc ra quầy dịch vụ khi hạ cánh xuống Doha từ Sài Gòn để xin thẻ lên tàu bay chặng kế tiếp (do ở đầu SGN họ chưa được xuất vé cho QR777 từ Doha đi Miami) thì được các chị nhân viên mặt đất ưu ái cho lên dãy đầu của hạng phổ thông.

QR777 bay bằng tàu bay Boeing 777-300ER thế hệ mới với số đăng bạ A7-BEI vừa 2 năm tuổi (tính theo thời điểm viết) với 42 ghế hạng thương gia và 316 ghế hạng phổ thông. Qatar đang khai thác gần 70 tàu bay Boeing 777 gồm 3 biến thể Boeing 777-200LR, Boeing 777F và Boeing 777-300ER.

Loại ghế economy trên tàu B777-300ER khá tương đồng với Airbus A350-1000 mới mà hãng mới đưa vào sử dụng.

Thẻ an toàn bay.

Airbus A350-900XWB của Latam Brasil bay thuê cho Qatar Airways trên một số đường bay Châu Âu như Munich.

View cánh và động cơ GE90-115B thế hệ mới từ ghế 10K.  Xa xa là nhà ga Qatar Emiri dành cho hoàng gia cũng như các quan chức cấp cao sử dụng.

Tạp chí trên chuyến bay.

Chặng QR777 phục vụ 2 suất ăn chính và 1 phần ăn nhẹ.

Khoang hạng phổ thông (economy class). Chuyến bay kín chỗ (còn trống khoảng 4 băng cuối nhưng khách ở ghế khác đã tinh ý và dành luôn nguyên băng) đa phần là người Ấn, Ả Rập. Khoang còn được lắp đặt đèn LED có thể tuỳ biến nhiều màu sắc giống như trên những chiếc Boeing 787 Dreamliner.

Do ngồi đầu khoang thế nên mình là người được phục vụ đầu tiên. Bữa sáng được phục vụ sau khi cất cánh là “braised lamb with mint sauce and fried potato with green peas” tạm dịch là thịt cừu om với nước sốt bạc hà cùng khoai tây chiên và đậu Hà Lan. Tất cả suất ăn do Qatar Airways cung cấp đều được chế biến theo tiêu chuẩn Halal để phù hợp với chế độ ăn uống của đạo Hồi.

Điểm nhấn trên khay đồ ăn là kẹo Godiva nổi tiếng của Bỉ.

Túi đồ dùng cá nhân.

Qatar cung cấp mỗi hành khách hạng phổ thông 1 bộ đồ dùng cá nhân gồm đồ bịt mắt, bàn chải đánh răng, bịt tai chống ồn, tuýp dưỡng môi và một đôi vớ.

View cánh máy bay ở độ cao gần 30,000ft.

Vì là hàng đầu tiên của khoang nên mình có một khoảng duỗi chân rộng rãi. Với hãng hàng không giá rẻ hay thậm chí một số hãng hàng không giá đủ khác, bạn phải trả thêm phí để có một chỗ ngồi rộng rãi, nhưng mình lại may mắn không tốn thêm tiền.

Vừa xem phim vừa nhâm nhi snack được tiếp viên phát. Tận hưởng hệ thống giải trí Oryx One với trên dưới 4.000 kênh phim, truyền hình, âm nhạc và trò chơi.

Phần ăn nhẹ lúc máy bay băng qua Na Uy sau 7 giờ bay là 1 chiếc bánh nhân gà kiểu Ả Rập, 1 chiếc bánh bông lan, thật ra còn 1 phần kem nhưng mình quên gọi.

Tranh thủ vào tham quan galley thì được chị tiếp viên người Phi “mời” mì ly và 2 phần ăn nhẹ rau củ (có 2 lựa chọn trong phần ăn nhẹ là rau củ và gà).

Cứ 30 đến 45 phút, tiếp viên chuẩn bị nước phục vụ khách.

Chuyến bay “né đêm” lâu nhất mình từng thấy, nguyên chuyến bay chỉ toàn thấy ánh sáng mặt trời.

Có 3 lựa chọn trong phần ăn chính gồm 2 món chế biến theo kiểu Ả Rập và 1 món tây. Mình là người khoái ăn món lạ độc nên đã chọn Lamb Kabsa kiểu Ả Rập, những món Ả Rập khó ăn và vị hao hao cà ri Ấn. Món này tuy nhìn chỉ có cơm nhưng thật chất thịt cừu được “nhồi” phía bên dưới. Còn salad thì không hợp miệng lắm vì nó rất ngọt. Lúc này máy bay đang trên khu vực tiểu bang New York, Hoa Kỳ.

Mình tranh thủ xin được tiếp viên thêm 2 phần nữa, 1 phần giống phần mình vừa ăn, còn 1 phần là Paneer Lababdar kiểu Ấn. Trên máy bay có nhiều hành khách người Ấn và A Rập nên trên menu luôn có những món ăn kiểu Ả Rập-Ấn, ngoài ra cũng có món tây cho khách Á và Âu nếu không quen ăn những món cà ri.

Chuẩn bị tiếp cận vào sân bay quốc tế Miami sau 16 giờ bay với tổng quãng đường gần 13,000 km bay thẳng từ Doha, Qatar.

Tranh thủ làm vài kiểu ảnh với tiếp viên sau khi hạ cánh.

Sân bay quốc tế Miami tuy rộng nhưng “cũ”. Máy bay mình đỗ tại nhà ga E nơi tập trung các hãng hàng không thành viên liên minh Oneworld: British Airways, Finnair, Iberia, and Qatar và American Airlines. Thủ tục nhập cảnh lâu do có rất nhiều chuyến bay quốc tế đáp xuống cùng 1 lúc nên đến khi mình xuống nhận hành lý trên băng chuyền thì được nhân viên mặt đất lấy xuống và đặt dưới sàn vì là nhóm khách cuối cùng xuống lấy hành lý.

Xem thêm các vlog trải nghiệm Qatar Airways:

Nhận xét bài viết

bình luận