All Nippon Airways – Niềm cảm hứng Nhật Bản

All Nippon Airways (ANA) là hãng hàng không của Nhật Bản, được thành lập vào năm 1952 và đặt trụ sở chính tại thủ đô Tokyo. Các hoạt đông khai thác chính của hãng được xuất phát chủ yếu từ hai sân bay của Tokyo là Narita (NRT) đối với các chuyến bay quốc tế và Haneda (HND) đối với các chuyến bay nội địa. Hãng là thành viên của liên minh hàng không Star Alliance kể từ năm 1999.

Hiện nay, ANA được coi là hãng hàng không lớn nhất của Nhật Bản xét về doanh thu lẫn quy mô đội máy bay, vượt trên Japan Airlines, đối thủ lớn nhất và cũng là hãng hàng không quốc gia. Năm 2014, ANA chuyển chở khoảng 50.4 triệu lượt khách, đứng thứ 4 châu Á, chỉ xếp sau ba hãng hàng không lớn của Trung Quốc, và đạt doanh thu gần 16 tỉ đô la Mỹ, đứng thứ 9 thế giới. Chất lượng dịch vụ của ANA luôn nổi tiếng trên thế giới về sự chu đáo, tiện nghi và cao cấp. Từ năm 2013 đến nay, hãng đã ba lần liên tiếp được SKYTRAX, công ty chuyên xếp hạng các hãng hàng không trên thế giới, đánh giá đạt chất lượng 5 sao.

Hiện tại, hãng sở hữu đội máy bay gần 250 chiếc lớn nhỏ với hơn 95% là do Boeing sản xuất. Các dòng máy bay bao gồm Airbus A320 và các dòng máy bay tầm ngắn, trung, xa của Boeing như Boeing 737, 767, 777 và 787 Dreamliner. ANA là hãng hàng không đầu tiên thế giới khai thác Boeing 787 vào năm 2011, và hiện nay là hãng sở hữu nhiều chiếc máy bay hiện đại này nhất trên thế giới.

Với đội bay lớn và đa dạng của mình, mạng đường bay của ANA trải dài tới hơn 100 điểm đến trong nội địa Nhật Bản và trên 70 điểm đến quốc tế tại châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ, chủ yếu là các thành phố thương mại lớn (ANA hầu như không bay đến các địa điểm du lịch thuần túy). Các chuyến bay quốc tế của hãng chủ yếu xuất phát từ sân bay quốc tế Narita (NRT), nằm cách Tokyo hơn 60km. Ngoài ra, hãng cũng bắt đầu khai thác một số đường bay quốc tế từ sân bay quốc tế Haneda (HND), nằm gần trung tâm Tokyo hơn, từ năm 2014 khi nhà ga quốc tế sân bay này được mở rộng và các slots (giờ cất hạ cánh) được cấp nhiều hơn.

All Nippon Airways tại Việt Nam

ANA mở đường bay đầu tiên tới Việt Nam vào năm 2001, nối TP Hồ Chí Minh (SGN) với Tokyo qua sân bay Narita. Đường bay này vẫn đang được duy trì ổn định với tần suất 1 chuyến/ngày, sử dụng tàu bay B767-300ER. Theo giám đốc của ANA tại Việt Nam, hãng đang khai thác rất hiệu quả đường bay này với tỉ lệ khách luôn đạt trên 90% số ghế. Đặc biệt, có một tỉ lệ khách không nhỏ sử dụng dịch vụ của hãng để nối chuyến từ SGN tới các điểm đến tại Mỹ qua sân bay Narita với thời gian nối chuyến thuận lợi (dưới 3 giờ).

Lịch bay của ANA trên chặng Tokyo – TP Hồ Chí Minh như sau (theo giờ địa phương):

NH831 NRT-SGN: cất cánh 18 giờ 30, hạ cánh 22 giờ 45. Thời gian bay: 6 tiếng 15 phút

NH832 SGN-NRT: cất cánh 23 giờ 55, hạ cánh 7 giờ 55 (sáng hôm sau). Thời gian bay: 6 tiếng

Sau nhiều năm khai thác đường bay tới TP Hồ Chí Minh, ANA quyết định tiến ra miền bắc với việc khai trương đường bay tới Thủ đô Hà Nội vào tháng 3 năm 2014. Đặc biệt, đường bay tới Hà Nội được kết nối với sân bay quốc tế Haneda, giúp tiết kiệm hơn 50 phút di chuyển của hành khách so với từ sân bay Narita về Tokyo. Đường bay Hà Nội – Haneda  khai thác với tần suất 1 chuyến mỗi ngày và giờ bay rất thuận lợi vào ban ngày. Thời gian đầu, đường bay được khai thác bằng tàu bay B767-300ER với tổng cộng 214 ghế (35 ghế hạng C, 179 ghế hạng Y).

Lịch bay của ANA trên chặng Tokyo – Hà Nội như sau:

NH857 HND-HAN: cất cánh 08 giờ 55, hạ cánh 12 giờ 15. Thời gian bay: 5 tiếng 20 phút

NH858 HAN-HND: cất cánh 13 giờ 55, hạ cánh 21 giờ 05. Thời gian bay: 5 tiếng 10 phút

Từ ngày 1/6/2014, ANA chính thức chuyển sang sử dụng tàu bay hiện đại nhất của mình, Boeing 787-8 Dreamliner cho chặng bay đến Hà Nội. Tại thời điểm đó, ANA là hãng đầu tiên khai thác loại tàu bay thế hệ mới này tới Việt Nam. Với tàu bay mới, hiện đại, và cấu hình máy bay chỉ gồm 169 ghế, bao gồm 46 ghế hạng business, 21 ghế hạng premium economy (phổ thông cao cấp) và 102 ghế hạng economy sẽ giúp mạng lại cho hành khách một không gian rộng rãi, tiện nghi với dịch vụ 5 sao. Điều này cũng cho thấy mục tiêu của ANA cho chặng bay này là thu hút đối tượng khách doanh nhân, có thu nhập cao đi lại giữa 2 nước

Sau hơn 1 năm khai thác đường bay Hanoi – Haneda, với lượng khách ngày càng gia tăng, từ tháng 5/2015, hãng quyết định tăng tải khai thác bằng việc sử dụng các tàu bay Boeing 787-8 Dreamliner nhưng với số lượng ghế lớn hơn là 222 ghế hoặc 240 ghế. Các tàu bay này bao gồm 42 ghế business và từ 180-198 ghế economy. Hãng cùng đồng thời đưa ra nhiều chương trình khuyến mại với mức giá vé hấp dẫn nhằm mang lại cơ hội cho nhiều hành khách được trải nghiệm dịch vụ của một hãng hàng không hàng đầu.

Tiếp tục cho thấy sự phát triển nhanh của mình tại thị trường Hà Nội, ANA bắt đầu chuyển sang sử dụng tàu bay Boeing 787-9 Dreamliner từ tháng 9/2015. Đây là loại máy bay lớn hơn so với dòng Boeing 787-8, do đó giúp chở được nhiều hành khách hơn với từng hạng ghế, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Các tàu bay được sử dụng chủ yếu có cấu hình 48 ghế hạng business, 21 ghế premium economy và 146 ghế hạng economy (tổng cộng 215 ghế). Đặc biệt, mùa thu này, ANA sẽ nhận chiếc máy bay Boeing 787-9 đặc biệt có tên ‘R2-D2 Jet’ theo bộ phim nổi tiếng “Star Wars” trong một dự án hợp tác 5 năm với Walt Disney. Hãng sẽ sử dụng tàu bay này trên các chặng bay tới Vancouver từ tháng 10 và sau đó sẽ là các điểm đến khác. Hi vọng, chúng ta sẽ được ngắm chiếc máy bay đặc biệt này vào một ngày không xa tại Hà Nội.

Nhận xét bài viết

bình luận